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Suggestivjournalismus
bleibt die Frage: Wurde Gerät früher noch nie verlegt oder fällt es uns jetzt mehr auf, wo die Gefahr einer militärischen Auseinandersetzung an die Wand gemalen wird. Ein Journalist (kennen sie einen?) würde vielleicht fragen: „In welche Richtung war das Ding unterwegs, und ist das überhaupt relevant bei einer Nord-Süd Verbindung, wenn der Krieg im Osten droht?“, „War das nur ein Waggon, oder mehrere?“, „Gibt es dazu eine Stellungnahme der Bahn oder des Militärs?“, „ist eine Vorsichtsmaßnahme dasselbe wie Kriegstreiberei?“, „sind wir nicht alle ein wenig paranoid?“
In risposta a Suggestivjournalismus di Kurt Spornberger
Ich glaube auch das hier alle
Ich glaube auch das hier alle (ein wenig) paranoid wirken. In Bozen werden von Iveco doch schon seit Jahren militärische Einsatzfahrzeuge gebaut, militärische Hubschrauber kreisen im Raum Bozen-Unterland auch öfters meist Nachts ihre Runden und jede Carabinieristreife am Straßenrand ist mit Maschinenpistolen bewaffnet. Also regt euch mal alle ein wenig ab.
In risposta a Suggestivjournalismus di Kurt Spornberger
was natürlich daran liegt,
was natürlich daran liegt, dass Italiens „Kripo“ immer noch eine Unterabteilung der Militärpolizei ist, ein Unikum unter den demokratischen Staaten Europas, die Gewaltenteilung praktizieren. Aber warum soll man was ändern, was bisher problemlos funktioniert hat?
In risposta a Suggestivjournalismus di Kurt Spornberger
ja die heilige Dreifaltigkeit
ja die heilige Dreifaltigkeit der Executive (Polizei, Carabinieri und Finanzwache) ist sicher Grund für Neid der anderen Staaten. Wo sonst kann man so viele unnötige Dopplungen schaffen und nebenbei kein Geld für Benzin der Streifen haben?