Inzwischen werden die Kosten für den BBT mit Zulaufstrecken auf mehr als 68 Milliarden Euro beziffert. Und das für ein Loch, das wahrscheinlich in 20 Jahren noch nicht fertig sein wird und auch nichts von dem, was wir dringend jetzt bräuchten, lösen wird. Mit 600-700 Millionen Euro Investition könnten wir in wenigen Jahren alle von der Verkehrsbelastung direkt betroffenen Städte und Dörfer entlang der Transitstrecke in Südtirol einhausen. Diese Lösung brächte innnerhalb weniger Jahre eine Entlastung und könnte laufend noch weiter verbessert werden, ohne unsere Staats- und Landeshaushalte langzeitig über zu strapazieren.