Wenn ich mich richtig erinnere, sah das erste Benko-Projekt den Busbahnhof noch an der selben Stelle vor, aber überbaut. Erst das Alternativ-Projekt der Oberrauch-Gruppe sah die Verlegung des Busbahnhofs vor. Benko folgte dann in seinem zweiten Projekt auch dieser Vorgabe. Falls der provisorische Busbahnhof in der Nähe der Rittner-Seilbahn errichtet würde, könnten die Busse, die vom Nordosten in die Stadt einfahren ja trotzdem mindestens bis zum Bahnhof oder bis zur Perathoner-Straße bringen oder dort abholen. Oder einige Stadtbusse fahren bis zum Busbahnhof. Ich glaube, das ist alles nur eine Sache der Planung und Organisation.

Sie schreiben „...und Penta will das Ergebnis bekanntlich als bindend betrachten ...“. dabei hat dieser mehrmals betont, daß er es nur als bindend betrachtet, sofern die JAs gewinnen (siehe http://altoadige.gelocal.it/bolzano/cronaca/2016/02/19/news/penta-se-vi…)

auf Internazionale wird das Verfahren, bzw. werden die Spielchen um das Projekt Kaufhgaus mit spitzer Feder genauestens beschrieben.
http://www.internazionale.it/reportage/2016/02/20/bolzano-barbarie