Basta volgere lo sguardo all’insù oppure buttare un occhio alle pubblicità sui social o agli articoli di stampa per avere la sensazione che a Bolzano il trasporto aereo stia vivendo una stagione di crescita senza precedenti: più passeggeri (220.000, secondo i calcoli, a fine 2025, mentre nel 2024 sono stati 106.000), più rotte, una compagnia aerea “di casa” che ha ampliato la flotta e punta a consolidarsi come vettore regionale. Ma in realtà, oltre la superficie, c’è una struttura finanziaria che fa molta fatica e vive di continui versamenti dei soci. I numeri dicono che senza l’iniezione di liquidità del gruppo Fri-El (si veda il box, ndr) i bilanci 2024 di ABD Airport S.p.A., della holding e di SkyAlps sarebbero in “profondo rosso”. C’è un passaggio della relazione sulla gestione di ABD Airport che dice molto: “La società, anche per l’esercizio 2024, ha potuto far fronte agli impegni grazie ai versamenti effettuati dalla controllante”. Un’ammissione limpida: senza i soldi dei fratelli Gostner l’aeroporto, allo stato attuale, non starebbe in piedi con le proprie gambe.
"Aller-höchste Zeit, auf dem…
"Aller-höchste Zeit, auf dem -z i v i l e n - F l u g b e t r i e b- die allgemein üblichen TREIBSTOFF-STEUERN an zu wenden + die besonders -g e h ä t sc h e t e- F L U G Z E U G - I N D U S T R I E- von allen STEUER-VORTEILEN zu befreien !!!"
Dann wird der Fri-El hoffentlich der Spass vergehen, die ABD weiter-hin zu stopfen, "wobei auch den einfältigsten Politikern auffallen sollte, dass man für gut-gehende die STEUERN zu bezahlen hat + -n i c h t- damit eigene -m a r o d e- FIRMEN stützen -, aber auch mit -b u n t e n- A b s c h r e i b e-MODELLEN die STEUER-VERMEIDUNG betreiben darf !"
Interessante e documentato…
Interessante e documentato articolo che potrebbe essere la continuazione locale dell'approfondimento di Dataroom del CorSera del novembre 2024 https://www.corriere.it/dataroom-milena-gabanelli/aeroporti-i-9-scali-s… che già diceva molto sui piccoli aeroporti italiani.