Ambiente e Salute, CovaContro e ISDE montano una centralina per l'aria in piazza del Grano e denunciano: “Troppo ottimismo sugli ossidi di azoto, i valori sono alti”.
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Poche storie! L'inquinamento non si può eliminare per legge. Bisogna in primis cambiare le abitudini ma rispettando l'attuale tenore dinamico della città. Non si può pretendere che tutti vadano in bicicletta o tramite mezzi pubblici (scadenti). Va fatto un cambuo di mentalità e tutti devono puntare a guidare elettrico! Senza denigrarlo o porsi quesiti esistenziali. L' elettrico è il futuro punto! E se ce l'ho io se la possono permettere in moltissimi.
perchè a bolzano non bloccano il traffico o non impongono le targhe alterne come da decenni si fa in altre città? Il commercio vale più della salute? L'ambiente entra in costituzione ma a bolzano le leggi ambientali non esistono
Ein Elektroantrieb löst nur einen kleinen Teil der vielen Probleme, die die verrückte Automobilität mit sich bringt. Bozen braucht mutige und radikale Entscheidungen und muss die Automobilität zurückdrängen, die zum größten Teil täglich importiert wird.
Poche storie! L'inquinamento
Poche storie! L'inquinamento non si può eliminare per legge. Bisogna in primis cambiare le abitudini ma rispettando l'attuale tenore dinamico della città. Non si può pretendere che tutti vadano in bicicletta o tramite mezzi pubblici (scadenti). Va fatto un cambuo di mentalità e tutti devono puntare a guidare elettrico! Senza denigrarlo o porsi quesiti esistenziali. L' elettrico è il futuro punto! E se ce l'ho io se la possono permettere in moltissimi.
perchè a bolzano non bloccano
perchè a bolzano non bloccano il traffico o non impongono le targhe alterne come da decenni si fa in altre città? Il commercio vale più della salute? L'ambiente entra in costituzione ma a bolzano le leggi ambientali non esistono
Ein Elektroantrieb löst nur
Ein Elektroantrieb löst nur einen kleinen Teil der vielen Probleme, die die verrückte Automobilität mit sich bringt. Bozen braucht mutige und radikale Entscheidungen und muss die Automobilität zurückdrängen, die zum größten Teil täglich importiert wird.