La scellerata virata diesel-ibrida farlocca provincial-sasina fa storcere il naso e anche nei costi proprio non ci siamo. Si poteva spendere, infatti, assai meno e meglio
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Salto ist ein wohl ein offenes Medium, in dem jeder lesen, schreiben und kommentieren kann/darf; für die Moderation ist das SCM zuständig;
Zensurversuche Einzelner anderen gegenüber finde ich als unpassend. Sachliche Information kann sehr oft zu wenig, kaum aber einmal zu viel sein.
In diesem Sinne finde ich den gegenständlichen Beitrag gut und sinnvoll.
In diesem Sinne verletzt Ihr Kommentar die Netiquette.
@Martin Senoner
Ho analizzato sulla base di quanto è noto come l'acquisto di questi bus siano costato parecchio di più rispetto a bus convenzionali e parliamo di alcuni milioni di Euro, mica di bruscolini. Complessivamente il tema è stato del tutto ignorato dai media e della politica, non una novità in questi ultimi dodici anni. Perché? Non si sa. L'unica impressione che se ne può dedurre è che sembra quasi che non si "dovesse disturbare".
Che nel trasporto pubblico e nella strategia qualcosa non sia andato per il verso giusto è chiaro, solo che non se ne vuol parlare. Non un bell'esempio di trasparenza, né, mi sembra, di competenza. No, questa volta non siamo stati "Die Besten". Tutt'altro, quindi "ragionateci sopra" (cit.)
E non oso pensare a come si svilupperà tutto il discorso del trasporto pubblico interurbano. Ricordo che lì siamo oggi al 100% di mezzi a gasolio e si vaneggia di ben 660 bus a idrogeno entro il 2030 a cui probabilmente non credono nemmeno i membri della "task force Wasserstoff Südtirol".
Insomma, continuerò ad occuparmene. Credo che non avrò motivo di annoiarmi.
conosciamo la Sua posizione
conosciamo la Sua posizione non serve ribadirla!
Antwort auf conosciamo la Sua posizione von Martin Senoner
Salto ist ein wohl ein
Salto ist ein wohl ein offenes Medium, in dem jeder lesen, schreiben und kommentieren kann/darf; für die Moderation ist das SCM zuständig;
Zensurversuche Einzelner anderen gegenüber finde ich als unpassend. Sachliche Information kann sehr oft zu wenig, kaum aber einmal zu viel sein.
In diesem Sinne finde ich den gegenständlichen Beitrag gut und sinnvoll.
In diesem Sinne verletzt Ihr Kommentar die Netiquette.
Antwort auf conosciamo la Sua posizione von Martin Senoner
@Martin Senoner
@Martin Senoner
Ho analizzato sulla base di quanto è noto come l'acquisto di questi bus siano costato parecchio di più rispetto a bus convenzionali e parliamo di alcuni milioni di Euro, mica di bruscolini. Complessivamente il tema è stato del tutto ignorato dai media e della politica, non una novità in questi ultimi dodici anni. Perché? Non si sa. L'unica impressione che se ne può dedurre è che sembra quasi che non si "dovesse disturbare".
Che nel trasporto pubblico e nella strategia qualcosa non sia andato per il verso giusto è chiaro, solo che non se ne vuol parlare. Non un bell'esempio di trasparenza, né, mi sembra, di competenza. No, questa volta non siamo stati "Die Besten". Tutt'altro, quindi "ragionateci sopra" (cit.)
E non oso pensare a come si svilupperà tutto il discorso del trasporto pubblico interurbano. Ricordo che lì siamo oggi al 100% di mezzi a gasolio e si vaneggia di ben 660 bus a idrogeno entro il 2030 a cui probabilmente non credono nemmeno i membri della "task force Wasserstoff Südtirol".
Insomma, continuerò ad occuparmene. Credo che non avrò motivo di annoiarmi.
ripetere giova
ripetere giova